紅牛的高性能經(jīng)理達(dá)倫·羅伯茨（Darren Roberts）在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練方面有著扎實(shí)的基礎(chǔ)。 讓紅牛教練教你明天如何看起來更快更強(qiáng)。

力量訓(xùn)練

▲著名速降車手吉·阿瑟頓（Gee Atherton）正在做力量訓(xùn)練

力量訓(xùn)練就是利用自己的胸肌做對(duì)抗負(fù)重的阻力練習(xí)，以調(diào)整適應(yīng)相應(yīng)的硬度。 力量訓(xùn)練可以更好地讓你的身體承受艱苦的比賽環(huán)境。 力量訓(xùn)練除了會(huì)降低胸部肌肉的力量外，還會(huì)在訓(xùn)練過程中增加結(jié)締組織，甚至可以降低骨密度。

幫助你在聯(lián)賽中發(fā)揮更穩(wěn)定，忍受高強(qiáng)度比賽帶來的痛苦； 雖然在聯(lián)盟中當(dāng)你遭遇車禍或其他不幸的車禍時(shí)，強(qiáng)壯的胸肌也會(huì)將傷害降到最低。 如果你想提高你在自行車上的表現(xiàn)，沒有理由不進(jìn)行力量訓(xùn)練。 可以說，力量訓(xùn)練是駕駛者在成功路上不能也不應(yīng)該繞過的一條紅街。

找到合適的培訓(xùn)

你想要什么樣的力量訓(xùn)練？ 最終達(dá)到什么樣的效果？ 首先，您需要采取行動(dòng)。 如果之前從未接觸過瑜伽，最好尋求專業(yè)人士的建議，這樣才能確保一開始就擁有正確的訓(xùn)練模式，才不會(huì)誤入歧途。 在小白眼里，很多人認(rèn)為瑜伽教練無非就是“深蹲”多少次那么簡單，但是直到你花時(shí)間和精力去了解關(guān)于訓(xùn)練的科學(xué)知識(shí)，你才會(huì)逐漸明白為什么教練會(huì)讓你做這。 不要自己盲目練習(xí)，浪費(fèi)時(shí)間很難取得療效。

▲速降車手馬塞洛·古鐵雷斯（Marcelo Gutierrez）在教練的指導(dǎo)下進(jìn)行訓(xùn)練

大重量訓(xùn)練并不危險(xiǎn)，錯(cuò)誤的動(dòng)作才是最危險(xiǎn)的。 所以要確保你的關(guān)鍵動(dòng)作是正確的最好運(yùn)動(dòng)力量訓(xùn)練，并且足以承受這么大的重量，過多的訓(xùn)練會(huì)對(duì)你的身體造成不可估量的傷害。 循序漸進(jìn)的力量訓(xùn)練，逐漸降低負(fù)荷，對(duì)結(jié)締組織非常有益，反而會(huì)讓你的胸肌更快適應(yīng)訓(xùn)練強(qiáng)度。

俯臥撐和下蹲

俯臥撐是力量訓(xùn)練中的基礎(chǔ)動(dòng)作最好運(yùn)動(dòng)力量訓(xùn)練，也是騎車最有效的訓(xùn)練動(dòng)作。 訓(xùn)練時(shí)在基礎(chǔ)俯臥撐下做不同的俯臥撐變體，會(huì)刺激不同的胸肌。

前蹲是頸后支撐啞鈴深蹲的基本動(dòng)作，可以提高抓舉能力，伸膝力量，加強(qiáng)股四頭肌。 前蹲看似簡單，但確實(shí)是一項(xiàng)非常有效的訓(xùn)練動(dòng)作。 在之前對(duì)法國高級(jí)教練的一項(xiàng)調(diào)查中顯示，最好的股四頭肌力量訓(xùn)練動(dòng)作是前蹲。

深蹲是一個(gè)經(jīng)典的力量訓(xùn)練動(dòng)作，卻常常被人遺忘。 想要提升面部力量，深蹲（DeadLift）無疑是最有效的。

傳統(tǒng)深蹲指的是曲腿深蹲，也有直腿深蹲，但曲腿深蹲的重心更偏向于腰椎前側(cè)的豎脊肌。 在山地車比賽中，全身力量的重要性不言而喻。

“我不反對(duì)任何一種深蹲，但我更喜歡四肢胸肌參與的臥推（尤其是四肢力量）。新手可以在很短的時(shí)間內(nèi)掌握深蹲的時(shí)間。

并不是說在騎自行車時(shí)，我們只需要專注于下半身的“腿”； 在聯(lián)賽中，要駕馭一輛自行車（尤其是山地車），還需要更強(qiáng)的上半身胸肌力量。 ’——達(dá)倫·羅伯茨指出。

考慮到速降山地車的高難度，對(duì)上半身力量的要求非常高。 擁有強(qiáng)大的肢體力量和肢體力量，可以防止比賽中出現(xiàn)嚴(yán)重的撞車事故。 如果你還沒有意識(shí)到腰部和胸肌力量對(duì)于速降運(yùn)動(dòng)的重要性，就看看2010年紅牛落山賽中Kat Atherton的驚人一跳吧！