現(xiàn)代的火車動(dòng)力基本有兩種,一種是內(nèi)燃機(jī)車,另一種是電力機(jī)車。
內(nèi)燃機(jī)車?yán)锩媸且慌_(tái)大功率柴油機(jī),靠它來(lái)帶動(dòng)同步主發(fā)電機(jī)發(fā)電,利用這些電來(lái)驅(qū)動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī),火車在每個(gè)軸上有一部牽引電動(dòng)機(jī),靠電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車行駛。內(nèi)燃機(jī)車是靠交直流傳動(dòng),而不是像汽車那樣發(fā)動(dòng)機(jī)直接作用在車輪上。
電力機(jī)車構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,里面就是大的變壓器,靠機(jī)車的受電弓把接觸網(wǎng)的電引到機(jī)車內(nèi),通過(guò)變壓器變壓再提供給牽引電機(jī),一般是交流傳動(dòng)。電力機(jī)車的電是來(lái)自于發(fā)電廠,在鐵路上空架設(shè)著電力接觸網(wǎng),一般都是25千伏或者27、5千伏的高壓直流電,這些電來(lái)自于變電所,變電所的電來(lái)自于發(fā)電廠,電力機(jī)車上面有個(gè)受電弓,靠它把高壓電引到機(jī)車內(nèi),只要接觸網(wǎng)有電機(jī)車就可以行駛。