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繼動閥工作原理

繼動閥工作原理如下：繼動閥進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經制動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥又叫加速閥。繼動閥用于長管路的末端，使儲氣筒的壓縮空氣快速充滿制動氣室，如在掛車或半掛車制動系統中，一般采用差動繼動閥。防止行車及停車系統同時操作、組合式彈簧制動缸及彈簧制動室中的力的重疊。

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導讀繼動閥工作原理如下：繼動閥進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。當踩下制動踏板時，制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經制動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥又叫加速閥。繼動閥用于長管路的末端，使儲氣筒的壓縮空氣快速充滿制動氣室，如在掛車或半掛車制動系統中，一般采用差動繼動閥。防止行車及停車系統同時操作、組合式彈簧制動缸及彈簧制動室中的力的重疊。