艾力紳的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并不是獨(dú)立懸架。艾力紳是本田旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架是汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架也是汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜前懸架。

前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間是比較小的，所以這種汽車(chē)的前面是沒(méi)有多余的空間用來(lái)安裝結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的懸架的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

扭力梁是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架，這種懸架的體積小，占用的空間小，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于mpv車(chē)型來(lái)說(shuō)是比較重要的。

后懸架使用扭力梁還可以降低成本，這樣可以降低整車(chē)的售價(jià)，售價(jià)降低了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)提高。