什么是中差鎖止結構

中差鎖止結構是中央差速器鎖止結構的縮寫。多軸驅動的汽車，各驅動橋間由傳動軸相連。為使各驅動橋有可能具有不同的輸入角速度，以消除各橋驅動輪的滑動現象，可以在各驅動橋之間裝設中央差速器，也稱為軸間差速器。普通式中央差速器就就是采用普通對稱圓錐齒輪結構、可以在汽車轉彎時正常工作的差速器，在其行星齒輪組沒有設置任何鎖止裝置。假如一輛四驅車配備了前中后三個開放式差速器，那么如果其中一個輪子打滑，那么這個車的全部動力都會浪費在這個車輪上，而其余三個車輪則無法到的動力。在越野車領域，開。

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導讀中差鎖止結構是中央差速器鎖止結構的縮寫。多軸驅動的汽車，各驅動橋間由傳動軸相連。為使各驅動橋有可能具有不同的輸入角速度，以消除各橋驅動輪的滑動現象，可以在各驅動橋之間裝設中央差速器，也稱為軸間差速器。普通式中央差速器就就是采用普通對稱圓錐齒輪結構、可以在汽車轉彎時正常工作的差速器，在其行星齒輪組沒有設置任何鎖止裝置。假如一輛四驅車配備了前中后三個開放式差速器，那么如果其中一個輪子打滑，那么這個車的全部動力都會浪費在這個車輪上，而其余三個車輪則無法到的動力。在越野車領域，開。