1、冷卻降溫。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，肯定會(huì)產(chǎn)生較大的一個(gè)熱量，這些熱量有相當(dāng)一部分會(huì)隨著廢氣排出，但是也不排除有一部分會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻介質(zhì)所帶走，而這個(gè)時(shí)候，有相當(dāng)一部分的熱量是需要借助潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)帶帶到油底殼中散發(fā)掉的。

2、洗滌作用。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多污染物，這些污染物最終必須要靠著潤(rùn)滑油在機(jī)體內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)流動(dòng)來(lái)帶出來(lái)的，當(dāng)它流過(guò)摩擦表面時(shí)可把上述雜質(zhì)帶走，經(jīng)機(jī)油濾清器后被截留下來(lái)，而濾清的潤(rùn)滑油繼續(xù)進(jìn)行潤(rùn)滑、洗凈等作用，從某種程度上來(lái)講，潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的洗滌作用還是非常強(qiáng)大有效的。

3、密封作用。往復(fù)式活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)和氣缸三者之間，留有一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會(huì)使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會(huì)導(dǎo)致燃燒室氣體的泄漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并易使廢氣竄人曲軸箱，污染機(jī)油，而發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可填滿這些間隙起到密封作用。

4、防銹作用。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣、水以及燃燒后產(chǎn)生的腐蝕性氣體會(huì)對(duì)機(jī)件產(chǎn)生銹蝕，使零件表面發(fā)生腐蝕磨損，而潤(rùn)滑油粘附在金屬零件表面上，避免了腐蝕介質(zhì)與機(jī)件的直接接觸，從而起到防止或減少它們對(duì)機(jī)件銹蝕的作用。

5、潤(rùn)滑減磨作用。活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜，有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。

6、減震緩沖作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

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