怎么選擇發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
怎么選擇發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
從這6點(diǎn)來看:適合安裝、材質(zhì)問題、共振噪音、強(qiáng)度測試、散熱通風(fēng)、下沉技術(shù),這六個(gè)方面都做得好那就是一塊好的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。在安裝方面,一定要根據(jù)原車底盤設(shè)計(jì),專車專用,裝上后版型精準(zhǔn),完美貼合,設(shè)計(jì)要合理,安裝簡單快速。在材質(zhì)方面,最好是合金塑鋼作為材料,這種材質(zhì)是近幾年才研發(fā)出來的,具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高低溫的特性,防刮耐磨絕不生銹不腐蝕。在共振方面,做得最好的是金科的合金塑鋼發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板,自主研發(fā)的護(hù)板本身不會(huì)產(chǎn)生共振和異響,也就是說不會(huì)產(chǎn)生噪音。在強(qiáng)度方面,新型的合金塑鋼材料,由美國技。
導(dǎo)讀從這6點(diǎn)來看:適合安裝、材質(zhì)問題、共振噪音、強(qiáng)度測試、散熱通風(fēng)、下沉技術(shù),這六個(gè)方面都做得好那就是一塊好的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。在安裝方面,一定要根據(jù)原車底盤設(shè)計(jì),專車專用,裝上后版型精準(zhǔn),完美貼合,設(shè)計(jì)要合理,安裝簡單快速。在材質(zhì)方面,最好是合金塑鋼作為材料,這種材質(zhì)是近幾年才研發(fā)出來的,具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高低溫的特性,防刮耐磨絕不生銹不腐蝕。在共振方面,做得最好的是金科的合金塑鋼發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板,自主研發(fā)的護(hù)板本身不會(huì)產(chǎn)生共振和異響,也就是說不會(huì)產(chǎn)生噪音。在強(qiáng)度方面,新型的合金塑鋼材料,由美國技。

從這6點(diǎn)來看:適合安裝、材質(zhì)問題、共振噪音、強(qiáng)度測試、散熱通風(fēng)、下沉技術(shù),這六個(gè)方面都做得好那就是一塊好的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。 在安裝方面,一定要根據(jù)原車底盤設(shè)計(jì),專車專用,裝上后版型精準(zhǔn),完美貼合,設(shè)計(jì)要合理,安裝簡單快速。 在材質(zhì)方面,最好是合金塑鋼作為材料,這種材質(zhì)是近幾年才研發(fā)出來的,具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高低溫的特性,防刮耐磨絕不生銹不腐蝕。 在共振方面,做得最好的是金科的合金塑鋼發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板,自主研發(fā)的護(hù)板本身不會(huì)產(chǎn)生共振和異響,也就是說不會(huì)產(chǎn)生噪音。 在強(qiáng)度方面,新型的合金塑鋼材料,由美國技
怎么選擇發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
從這6點(diǎn)來看:適合安裝、材質(zhì)問題、共振噪音、強(qiáng)度測試、散熱通風(fēng)、下沉技術(shù),這六個(gè)方面都做得好那就是一塊好的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。在安裝方面,一定要根據(jù)原車底盤設(shè)計(jì),專車專用,裝上后版型精準(zhǔn),完美貼合,設(shè)計(jì)要合理,安裝簡單快速。在材質(zhì)方面,最好是合金塑鋼作為材料,這種材質(zhì)是近幾年才研發(fā)出來的,具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高低溫的特性,防刮耐磨絕不生銹不腐蝕。在共振方面,做得最好的是金科的合金塑鋼發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板,自主研發(fā)的護(hù)板本身不會(huì)產(chǎn)生共振和異響,也就是說不會(huì)產(chǎn)生噪音。在強(qiáng)度方面,新型的合金塑鋼材料,由美國技。
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