供油泵怎樣調供油量
供油泵怎樣調供油量
供油量調整方法是首先松開扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘，然后以專用工具輕輕敲打油量控制套(或調節叉)，使其左轉或右轉，可以改變每缸供油量大小。各缸供油量及均勻度調定后，必須將扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘旋緊。如不旋緊或旋得不夠緊，容易在振動中松開。一旦松開，扇形齒輪和油量調節套(或拉桿和調節叉)就不能同步動作。調速器作用時，齒桿行程改變，扇形齒圈雖能隨齒的嚙合轉動，但油量調節套卻不能跟著轉動，會造成加油加不上、減油減不下的現象。加不上油，功率就上不去，減不了油后果更為嚴重，會產生柴油機飛車現象。
導讀供油量調整方法是首先松開扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘，然后以專用工具輕輕敲打油量控制套(或調節叉)，使其左轉或右轉，可以改變每缸供油量大小。各缸供油量及均勻度調定后，必須將扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘旋緊。如不旋緊或旋得不夠緊，容易在振動中松開。一旦松開，扇形齒輪和油量調節套(或拉桿和調節叉)就不能同步動作。調速器作用時，齒桿行程改變，扇形齒圈雖能隨齒的嚙合轉動，但油量調節套卻不能跟著轉動，會造成加油加不上、減油減不下的現象。加不上油，功率就上不去，減不了油后果更為嚴重，會產生柴油機飛車現象。
供油量調整方法是首先松開扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘，然后以專用工具輕輕敲打油量控制套(或調節叉)，使其左轉或右轉，可以改變每缸供油量大小。各缸供油量及均勻度調定后，必須將扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘旋緊。如不旋緊或旋得不夠緊，容易在振動中松開。一旦松開，扇形齒輪和油量調節套(或拉桿和調節叉)就不能同步動作。調速器作用時，齒桿行程改變，扇形齒圈雖能隨齒的嚙合轉動，但油量調節套卻不能跟著轉動，會造成加油加不上、減油減不下的現象。加不上油，功率就上不去，減不了油后果更為嚴重，會產生柴油機飛車現象。
供油泵怎樣調供油量
供油量調整方法是首先松開扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘，然后以專用工具輕輕敲打油量控制套(或調節叉)，使其左轉或右轉，可以改變每缸供油量大小。各缸供油量及均勻度調定后，必須將扇形齒圈(或調節叉)緊固螺釘旋緊。如不旋緊或旋得不夠緊，容易在振動中松開。一旦松開，扇形齒輪和油量調節套(或拉桿和調節叉)就不能同步動作。調速器作用時，齒桿行程改變，扇形齒圈雖能隨齒的嚙合轉動，但油量調節套卻不能跟著轉動，會造成加油加不上、減油減不下的現象。加不上油，功率就上不去，減不了油后果更為嚴重，會產生柴油機飛車現象。
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