就產(chǎn)品硬件而言，全鋁車身，300km+續(xù)航，主動式空氣懸掛，遠(yuǎn)近一體激光大燈，全尺寸七座，該出的牌都出了。對于吸引下一輪投資而言，這些產(chǎn)品屬性至關(guān)重要。可是，如果蔚來打算靠銷售這款產(chǎn)品賺錢，而不是靠持續(xù)不斷地吸引投資來填補(bǔ)巨額開支的話，那么有四個核心問題讓人懷疑：價(jià)格定位，品牌影響力，造型設(shè)計(jì)，續(xù)航里程。這四點(diǎn)，是消費(fèi)者買電動車考慮的前四大因素，然而蔚來都做的不好。對于純電動車的產(chǎn)品競爭力來說，最重要的因素就是續(xù)航里程。ES8作為一臺大型豪華SUV，交出300km+的成績單，非常普通ModelX續(xù)航官方數(shù)據(jù)是565km。品牌影響力不多說了，畢竟是一家靠資本在短期內(nèi)堆起來的新品牌，盡管蔚來運(yùn)營得不錯，但也就相當(dāng)于當(dāng)年觀致的水平，離Tesla尚有不小距離，相比百年品牌而言是劣勢也在所難免。