快充是一種應急充電方式，用的是直流充電，電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，所以快充產生虛電其實是為了更好地保護電池。

如果沒有一項電池技術存在的話，快充確實對電池有較大的損傷。但這取決于電池而定，其中還有一項關鍵技術就是BMS（電池組管理系統），對電池來說，電池密度、材料、溫度決定了快充的速度，而BMS才是控制快充的核心部件，它的主要作用在于智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。比如，當你在給新能源車快充時，BMS可以對輸入的電流及電壓進行控制后，盡可能低的減少快充對電池的損傷，所以在有限的時間內這些損傷可忽略不計。因此，當你對新能源車進行保養時，讓工作人員對電池組故障碼進行檢測可以更快的幫你分析原因。所以，快充也好，慢充也好，定期給愛車做保養都是非常重要的。