很多車友在冬季有原地熱車的習慣，其實這是錯誤的，正確的熱車方式是啟動發動機后掛擋就開始行駛，只是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速運行就可以了。

對于電噴發動機來說，原地熱車是沒有必要的。

老車使用的化油器發動機才需要原地熱車。

原地熱車時發動機的升溫速度是比較慢的，如果長時間原地熱車，會導致發動機內積碳增多，并且也會浪費汽油。

正確的熱車方式是啟動發動機后掛擋就走，這樣可以增加發動機的負荷提高發動機的升溫速度。

并且這樣還可以讓變速箱油也快速達到工作溫度，這樣可以降低變速箱的磨損。

有些車友熱車是為了讓機油充分潤滑發動機，其實這也是沒有必要的。

在啟動發動機后的幾秒鐘內，機油會迅速到達各個需要潤滑的部位并建立油膜。

如果要讓機油的潤滑效果更好，需要讓機油升溫。

原地熱車是不會快速讓機油升溫的，快速讓機油升溫的方法就是啟動后掛擋就走。

在平時用車時，如果要降低發動機的磨損，那一定要按時更換機油，這樣可以保護發動機。