安徽蕪湖長(zhǎng)江大橋的簡(jiǎn)介

蕪湖長(zhǎng)江大橋于1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車，是國家“九五”期間重點(diǎn)交通項(xiàng)目，工程規(guī)模居中國長(zhǎng)江大橋之首。大橋采用低塔斜拉橋橋型，主跨312米，全橋混凝土總量55萬噸，結(jié)構(gòu)用鋼11萬噸，是中國迄今為止公、鐵兩用橋跨度最大的橋梁。在同類型重載橋梁中，它的主跨度僅次于丹麥厄勒海峽橋，居世界第二。它曾先后榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國建筑工程魯班獎(jiǎng)，是中國重載橋梁跨度發(fā)展的一個(gè)里程碑，它的建設(shè)成功表明中國已經(jīng)躋身于世界大跨重載鐵路橋梁的先進(jìn)行列。

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導(dǎo)讀蕪湖長(zhǎng)江大橋于1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車，是國家“九五”期間重點(diǎn)交通項(xiàng)目，工程規(guī)模居中國長(zhǎng)江大橋之首。大橋采用低塔斜拉橋橋型，主跨312米，全橋混凝土總量55萬噸，結(jié)構(gòu)用鋼11萬噸，是中國迄今為止公、鐵兩用橋跨度最大的橋梁。在同類型重載橋梁中，它的主跨度僅次于丹麥厄勒海峽橋，居世界第二。它曾先后榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國建筑工程魯班獎(jiǎng)，是中國重載橋梁跨度發(fā)展的一個(gè)里程碑，它的建設(shè)成功表明中國已經(jīng)躋身于世界大跨重載鐵路橋梁的先進(jìn)行列。