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    上汽桑塔納為什么要叫普桑

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    上汽桑塔納為什么要叫普桑

    因?yàn)樵谏K{最早版本中分為兩廂和三廂版,后來(lái)又有2000型和3000型的出現(xiàn),因此人民就習(xí)慣的吧最早期普通版本的桑塔納稱(chēng)為普通的桑塔納,簡(jiǎn)稱(chēng)普桑。主要是為了與其他版本區(qū)分開(kāi)來(lái)。桑塔納進(jìn)入中國(guó)25年,現(xiàn)在銷(xiāo)售的桑塔納在外形、配置等與之前款式上都有了很大的變化,目前還在生產(chǎn)的普桑是“世紀(jì)新秀”型號(hào)的改進(jìn)。桑塔納的前臉采用大眾家族化的多橫幅格柵,格柵與大燈相連很是潮流,大燈造型很是個(gè)性,下格柵很有年輕時(shí)尚的氣息。車(chē)身側(cè)面俯沖的腰線很有運(yùn)動(dòng)感,流暢的車(chē)身很是時(shí)尚,多幅輪轂的造型十分精致,略帶豪華感。相比較老款桑塔納,新款桑塔納的車(chē)身略微小了一點(diǎn),其車(chē)身尺寸為4473/1706/1469毫米,但在軸距方面增加到了2603毫米,相比較老款桑塔納有所加長(zhǎng)。
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    導(dǎo)讀因?yàn)樵谏K{最早版本中分為兩廂和三廂版,后來(lái)又有2000型和3000型的出現(xiàn),因此人民就習(xí)慣的吧最早期普通版本的桑塔納稱(chēng)為普通的桑塔納,簡(jiǎn)稱(chēng)普桑。主要是為了與其他版本區(qū)分開(kāi)來(lái)。桑塔納進(jìn)入中國(guó)25年,現(xiàn)在銷(xiāo)售的桑塔納在外形、配置等與之前款式上都有了很大的變化,目前還在生產(chǎn)的普桑是“世紀(jì)新秀”型號(hào)的改進(jìn)。桑塔納的前臉采用大眾家族化的多橫幅格柵,格柵與大燈相連很是潮流,大燈造型很是個(gè)性,下格柵很有年輕時(shí)尚的氣息。車(chē)身側(cè)面俯沖的腰線很有運(yùn)動(dòng)感,流暢的車(chē)身很是時(shí)尚,多幅輪轂的造型十分精致,略帶豪華感。相比較老款桑塔納,新款桑塔納的車(chē)身略微小了一點(diǎn),其車(chē)身尺寸為4473/1706/1469毫米,但在軸距方面增加到了2603毫米,相比較老款桑塔納有所加長(zhǎng)。

    因?yàn)樵谏K{最早版本中分為兩廂和三廂版,后來(lái)又有2000型和3000型的出現(xiàn),因此人民就習(xí)慣的吧最早期普通版本的桑塔納稱(chēng)為普通的桑塔納,簡(jiǎn)稱(chēng)普桑。主要是為了與其他版本區(qū)分開(kāi)來(lái)。

    桑塔納進(jìn)入中國(guó)25年,現(xiàn)在銷(xiāo)售的桑塔納在外形、配置等與之前款式上都有了很大的變化,目前還在生產(chǎn)的普桑是“世紀(jì)新秀”型號(hào)的改進(jìn)。

    桑塔納的前臉采用大眾家族化的多橫幅格柵,格柵與大燈相連很是潮流,大燈造型很是個(gè)性,下格柵很有年輕時(shí)尚的氣息。車(chē)身側(cè)面俯沖的腰線很有運(yùn)動(dòng)感,流暢的車(chē)身很是時(shí)尚,多幅輪轂的造型十分精致,略帶豪華感。

    相比較老款桑塔納,新款桑塔納的車(chē)身略微小了一點(diǎn),其車(chē)身尺寸為4473/1706/1469毫米,但在軸距方面增加到了2603毫米,相比較老款桑塔納有所加長(zhǎng)。

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    上汽桑塔納為什么要叫普桑

    因?yàn)樵谏K{最早版本中分為兩廂和三廂版,后來(lái)又有2000型和3000型的出現(xiàn),因此人民就習(xí)慣的吧最早期普通版本的桑塔納稱(chēng)為普通的桑塔納,簡(jiǎn)稱(chēng)普桑。主要是為了與其他版本區(qū)分開(kāi)來(lái)。桑塔納進(jìn)入中國(guó)25年,現(xiàn)在銷(xiāo)售的桑塔納在外形、配置等與之前款式上都有了很大的變化,目前還在生產(chǎn)的普桑是“世紀(jì)新秀”型號(hào)的改進(jìn)。桑塔納的前臉采用大眾家族化的多橫幅格柵,格柵與大燈相連很是潮流,大燈造型很是個(gè)性,下格柵很有年輕時(shí)尚的氣息。車(chē)身側(cè)面俯沖的腰線很有運(yùn)動(dòng)感,流暢的車(chē)身很是時(shí)尚,多幅輪轂的造型十分精致,略帶豪華感。相比較老款桑塔納,新款桑塔納的車(chē)身略微小了一點(diǎn),其車(chē)身尺寸為4473/1706/1469毫米,但在軸距方面增加到了2603毫米,相比較老款桑塔納有所加長(zhǎng)。
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