不一定是工人。事實(shí)上，專科生在鐵路也可以過得很精彩，前提是盡快規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯，專科生進(jìn)鐵路也有前途。

鐵路專科生的出路

發(fā)展路線1：見習(xí)生→中級工→高級工→技師→高級技師→首席技師（工匠）。

發(fā)展路線2：見習(xí)生→中級工→高級工→技師（工班長）→車間技術(shù)員→車間調(diào)度→副主任等（以工代干，目前政策各地有所變化）。

發(fā)展路線3：見習(xí)生→中級工→技能競賽（免考高級工）→技能競賽（免考技師）→工班長→車間技術(shù)員→質(zhì)檢員等。

發(fā)展路線3：見習(xí)生→中級工（兼職通訊員）→高級工（兼職通訊員）→專職寫稿→提升學(xué)歷→單位黨群干事→更高空間。

發(fā)展路線4：見習(xí)生（從事副業(yè)）→中級工（從事副業(yè)）→高級工（從事副業(yè)）→退休。

鐵路專科畢業(yè)能進(jìn)鐵路局嗎

專科確實(shí)進(jìn)鐵路局要比本科容易一些。不想一輩子當(dāng)工人，但不要以為本科就能當(dāng)干部！這樣想的話太簡單了。像某運(yùn)轉(zhuǎn)的司機(jī)，本科大連交大畢業(yè)。理論上本科基層實(shí)踐3年，在運(yùn)轉(zhuǎn)里半年學(xué)員、一年副司機(jī)、兩年司機(jī)。最快三年半，這樣說話才能有聲音。這還是最快，不算單位壓著司機(jī)證不發(fā)的情況。

正常算下來，到副科的技術(shù)員（沒啥權(quán)力，但算干部）怎么說也得三十一二歲了，然后等上副主任又不一定等到啥時候。如果真想當(dāng)個干部，不如考研究生，但也是沒啥權(quán)力那種的，不過后續(xù)能不能上主任、科長這種實(shí)權(quán)的，就看做人了。