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渦輪增壓遲滯指當油門全開后，渦輪的增壓壓力一直升高到最大值所需要的時間。渦輪遲滯越大，表示該發動機的發力轉速越高，可利用的發動機轉速也越小。
在踩下油門的時候，渦輪工作前，要先通過之前發動機運作產生的廢氣推動渦輪葉片，達到一定轉速之后才能產生一定的增壓作用，提高空氣壓力，這些高壓空氣充滿進氣管道、中冷器之后，才開始進入氣缸燃燒。可見這個過程的建立，是需要一定的時間的，而且比油門動作稍微慢一些，這個過程就稱之為“渦輪遲滯&rdquo；
輪遲滯由許多因素影響，包括渦輪的大小、發動機排量、發動機改裝程度、渦輪軸的旋轉慣性、渦輪的功效、進氣損失、排氣背壓等。一般來說，發動機排量不變，渦輪越大則渦輪遲滯越大，渦輪軸旋轉慣性越大（渦輪軸越重）則渦輪遲滯越大。
