麥弗遜懸架的優點有很多，這種懸架的應用相當廣泛。麥弗遜懸架的結構簡單，占用空間小，成本低。

麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架只有一根L型控制臂。

使用這種懸架的大部分汽車都是發動機橫置的汽車，橫置發動機的汽車發動機艙內的橫向空間是比較小的，所以這種汽車一般沒有什么多余的空間用來安裝結構更加復雜的懸架。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的。

由于這種懸架的成本比較低，所以大部分汽車的前懸架都在使用麥弗遜懸架，有些運動型汽車會使用麥弗遜懸架的改進版。

雙球節懸架就是一種基于麥弗遜懸架改進的。

這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以提高轉向的精準性，并且可以抑制車子的剎車點頭現象和過彎時的側傾幅度。

很多寶馬旗下的汽車都會使用雙球節獨立懸架。

如果大家對麥弗遜懸架感興趣，可以在保養時讓師傅用舉升機將車子升起來，然后觀察一下麥弗遜懸架的結構。

懸架是一種很有意思的部件。