汽車動力l和t的區別

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。不過在經過了增壓之后，發動機在工作時的壓力和溫度都會有所提升，所以發動機壽命會比同排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。自然吸氣是現在汽車發動機當中的其中一種，可以在沒有任何增壓的情況下，將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于增壓發動機。

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導讀渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。不過在經過了增壓之后，發動機在工作時的壓力和溫度都會有所提升，所以發動機壽命會比同排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。自然吸氣是現在汽車發動機當中的其中一種，可以在沒有任何增壓的情況下，將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于增壓發動機。