保時捷是怎么啟動的

保時捷具有獨樹一幟的風格，首先是保時捷的鑰匙孔在方向盤的左邊，絕大部分的車型都是在右邊，其次是保時捷的啟動跟一般車型的啟動不一樣，雖說都是一鍵啟動，但是保時捷左邊的鑰匙孔匹配的是“假鑰匙”，要擰動才能啟動汽車。保時捷，德國汽車品牌，公司的創始人費迪南德保時捷（又譯作費迪南德波爾舍）在24歲時（1899年）已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

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導讀保時捷具有獨樹一幟的風格，首先是保時捷的鑰匙孔在方向盤的左邊，絕大部分的車型都是在右邊，其次是保時捷的啟動跟一般車型的啟動不一樣，雖說都是一鍵啟動，但是保時捷左邊的鑰匙孔匹配的是“假鑰匙”，要擰動才能啟動汽車。保時捷，德國汽車品牌，公司的創始人費迪南德保時捷（又譯作費迪南德波爾舍）在24歲時（1899年）已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

保時捷具有獨樹一幟的風格，首先是保時捷的鑰匙孔在方向盤的左邊，絕大部分的車型都是在右邊，其次是保時捷的啟動跟一般車型的啟動不一樣，雖說都是一鍵啟動，但是保時捷左邊的鑰匙孔匹配的是“假鑰匙”，要擰動才能啟動汽車。

保時捷，德國汽車品牌，公司的創始人費迪南德保時捷（又譯作費迪南德波爾舍）在24歲時（1899年）已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。

保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911車型，這個設計直到現在還有廣泛的市場，它的車體設計者是費利保時捷的大兒子，費迪南德亞歷山大保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V8發動機的928型，新技術959型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。