大多數(shù)情況下依靠的是專屬軟件或者售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行升級的。智能平板導(dǎo)航產(chǎn)品的升級，相對來說可能簡單一些，主要是智能平臺上的開放資源多，同時(shí)也可以找到相應(yīng)的新版本數(shù)據(jù)包，所以破解版用戶可以升級。當(dāng)然我們再次還是呼吁大家使用正版軟件，其實(shí)目前大多數(shù)的導(dǎo)航軟件費(fèi)用很低，并不算高消費(fèi)了。原廠出品的車機(jī)產(chǎn)品，必須前往原廠4S店進(jìn)行升級，避免原廠物品自行進(jìn)行導(dǎo)航儀升級的時(shí)候破壞了保修。由于地圖數(shù)據(jù)比較龐大，都是幾百M(fèi)和1G以上，存放和轉(zhuǎn)移都比較費(fèi)勁，因此，在特定的網(wǎng)絡(luò)空間里存放的同時(shí)也需要用特殊的下載工具。常用的專用工。

大多數(shù)情況下依靠的是專屬軟件或者售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行升級的。智能平板導(dǎo)航產(chǎn)品的升級，相對來說可能簡單一些，主要是智能平臺上的開放資源多，同時(shí)也可以找到相應(yīng)的新版本數(shù)據(jù)包，所以破解版用戶可以升級。當(dāng)然我們再次還是呼吁大家使用正版軟件，其實(shí)目前大多數(shù)的導(dǎo)航軟件費(fèi)用很低，并不算高消費(fèi)了。原廠出品的車機(jī)產(chǎn)品，必須前往原廠4S店進(jìn)行升級，避免原廠物品自行進(jìn)行導(dǎo)航儀升級的時(shí)候破壞了保修。由于地圖數(shù)據(jù)比較龐大，都是幾百M(fèi)和1G以上，存放和轉(zhuǎn)移都比較費(fèi)勁，因此，在特定的網(wǎng)絡(luò)空間里存放的同時(shí)也需要用特殊的下載工具。常用的專用工。