1、自動啟停設計的初衷是想在汽車短暫停車之時，發動機自動進入“休眠”狀態，以達到節油減排的目的，主要在等紅綠燈或者堵車的時候用到。

2、自動啟停的核心在于自動控制發動機熄火和啟動，通過盡量降低發動機怠速空轉的時間來達到省油的目的。而熱啟動時的耗油量相當于怠速時0.7秒的耗油量，因此只要你停車時間超過0.7秒就是省油的。

3、很多車主都認為在行車過程中頻繁的熄火，會讓發動機過度損耗。確實，頻繁的啟停會對發動機造成損害，但是我們都忽略了一個要點，就是發動機的磨損大多發生在冷啟動時。80%以上的發動機磨損都產生在冷啟動的瞬間，剩余的20%左右則產生在正常怠速。

4、而自動啟停的工作環境是熱啟動，在短暫的停車時短時間關閉發動機，此時發動機的溫度仍然很高，機油的粘度小，流動性依然強，附著在各個零部件上，所帶來的磨損其實很小。

雖然自動啟停對發動機沒有損害，但會對起動機和蓄電池造成一定的影響。所以現在有自動啟停功能的車子一般會配備增強型的起動機和蓄電池，能夠適當延長這兩者的使用壽命。