發動機加油門時嗡嗡響是什么原因

發動機加油門時嗡嗡響是正常的。這是因為發動機在加大功率輸出，汽油在發動機氣缸內燃爆產生動力，油門加得越大，發動機聲音就會越大，排氣聲浪也會越大，這是沒有問題的。只不過大油門行駛耗油比較多。發動機是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，汽油發動機是將化學能轉化為機械能的動力裝置。發動機的冷卻系統通過吸收零件的熱量，保證發動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統根據冷卻介質的不同，可以分為風冷和水冷，風冷是將發動機內零件的熱量直接散發到大氣內進行冷卻，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發到大氣中，水冷發動機的冷卻效果比較好，目前大部分發動機都是采用水冷器冷卻系統。

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導讀發動機加油門時嗡嗡響是正常的。這是因為發動機在加大功率輸出，汽油在發動機氣缸內燃爆產生動力，油門加得越大，發動機聲音就會越大，排氣聲浪也會越大，這是沒有問題的。只不過大油門行駛耗油比較多。發動機是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，汽油發動機是將化學能轉化為機械能的動力裝置。發動機的冷卻系統通過吸收零件的熱量，保證發動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統根據冷卻介質的不同，可以分為風冷和水冷，風冷是將發動機內零件的熱量直接散發到大氣內進行冷卻，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發到大氣中，水冷發動機的冷卻效果比較好，目前大部分發動機都是采用水冷器冷卻系統。

發動機加油門時嗡嗡響是正常的。這是因為發動機在加大功率輸出，汽油在發動機氣缸內燃爆產生動力，油門加得越大，發動機聲音就會越大，排氣聲浪也會越大，這是沒有問題的。只不過大油門行駛耗油比較多。

發動機是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，汽油發動機是將化學能轉化為機械能的動力裝置。發動機的冷卻系統通過吸收零件的熱量，保證發動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統根據冷卻介質的不同，可以分為風冷和水冷，風冷是將發動機內零件的熱量直接散發到大氣內進行冷卻，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發到大氣中，水冷發動機的冷卻效果比較好，目前大部分發動機都是采用水冷器冷卻系統。