悍馬采用什么四驅方式

悍馬采用的四驅方式是分時四驅。常見的四驅模式主要有三個，分別是：全時四驅、分時四驅、適時四驅。

全時四驅就是汽車在行駛時的任何時間所有輪子全部獨立運動。

全時四驅的原理是：在前后輪中間加了一個中央差速器，使四個輪子在任何路況都不會相互較勁。

分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統。

分時四驅適合泥地、沙土等附著力低的路面，因為分時四驅由于沒有中央差速器，四驅模式下前后輪轉速始終是一樣的，在鋪裝路面上轉彎時前后輪就會較勁。

適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，絕大多數情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。

適時四驅系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

悍馬已經停產了。至于原因，最重要的就是這個品牌虧損嚴重，通用公司“養不起”悍馬了。至于悍馬為什么虧損，涉及的原因比較多，這里不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。