進氣歧管絕對壓力多少正常

進氣歧管絕對壓力一般在40到80KPA之間正常，當發動機工作時，在進氣沖程活塞向下運動形成的抽吸作用下，進氣歧管壓力會低于大氣壓力。進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間，空氣進入節氣門后，經過歧管緩沖統后，空氣流道就在此分歧，將空氣分別導入各汽缸中。影響進氣歧管壓力的因素主要有：1、節氣門的開度：節氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低。2、發動機轉速：發動機轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越。3、密封性能：包括進e氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低。

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導讀進氣歧管絕對壓力一般在40到80KPA之間正常，當發動機工作時，在進氣沖程活塞向下運動形成的抽吸作用下，進氣歧管壓力會低于大氣壓力。進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間，空氣進入節氣門后，經過歧管緩沖統后，空氣流道就在此分歧，將空氣分別導入各汽缸中。影響進氣歧管壓力的因素主要有：1、節氣門的開度：節氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低。2、發動機轉速：發動機轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越。3、密封性能：包括進e氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低。

進氣歧管絕對壓力一般在40到80KPA之間正常，當發動機工作時，在進氣沖程活塞向下運動形成的抽吸作用下，進氣歧管壓力會低于大氣壓力。進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間，空氣進入節氣門后，經過歧管緩沖統后，空氣流道就在此分歧，將空氣分別導入各汽缸中。影響進氣歧管壓力的因素主要有：1、節氣門的開度：節氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低；2、發動機轉速：發動機轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越；3、密封性能：包括進e氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低。