發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部，其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面之間間隔一層薄的油膜，以減小摩擦阻力、降低功率損耗、減輕磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車上最繁忙、最辛苦、工作環(huán)境最差的部位，頻繁的做功運(yùn)動(dòng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高溫狀態(tài)，而高溫又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)需要符合相應(yīng)條件的機(jī)油來(lái)滿足其正常運(yùn)轉(zhuǎn)及潤(rùn)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的潤(rùn)滑強(qiáng)度取決于該零件的環(huán)境、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和承受機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷的大小。根據(jù)潤(rùn)滑強(qiáng)度的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系采用下面幾種潤(rùn)滑方式：

1、壓力潤(rùn)滑；

2、飛濺潤(rùn)滑；

3、頂起潤(rùn)滑。

壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送到摩擦面間。

飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)某些運(yùn)動(dòng)零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧，對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑的一種方式。

定期潤(rùn)滑：對(duì)一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤(rùn)滑脂的方式進(jìn)行潤(rùn)滑，如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電器等總成的潤(rùn)滑。