剎車離合油門腳怎么放

左腳踩離合腳后跟是落不到底地的，一旦落地，踩離合器踏板在回位時，踏板肯定不能完全回位，右腳的方法還是在踩剎車時，用腳掌踩，腳后跟往左一點，保持在踩剎車時，腳離油門踏板遠點，安全有保障。汽車離合器用左腳操作，除了用到時踩一下，平時巡航行駛時腳放邊上，不應該放在踏板上，一則累二則，常常不小心用力下半離合，容易燒毀離合器。剎車和油門用右腳控制，右腳以腳后跟為圓心支點，腳掌左右擺動，分別踩剎車和加油門，因為一個腳，剎車和油門非此即彼，同時只踩一個。巡航時右腳基本在控制油門，剎車偶爾過去踩一下，長途行駛相對右腳要比左腳累一些。

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導讀左腳踩離合腳后跟是落不到底地的，一旦落地，踩離合器踏板在回位時，踏板肯定不能完全回位，右腳的方法還是在踩剎車時，用腳掌踩，腳后跟往左一點，保持在踩剎車時，腳離油門踏板遠點，安全有保障。汽車離合器用左腳操作，除了用到時踩一下，平時巡航行駛時腳放邊上，不應該放在踏板上，一則累二則，常常不小心用力下半離合，容易燒毀離合器。剎車和油門用右腳控制，右腳以腳后跟為圓心支點，腳掌左右擺動，分別踩剎車和加油門，因為一個腳，剎車和油門非此即彼，同時只踩一個。巡航時右腳基本在控制油門，剎車偶爾過去踩一下，長途行駛相對右腳要比左腳累一些。

左腳踩離合腳后跟是落不到底地的，一旦落地，踩離合器踏板在回位時，踏板肯定不能完全回位，右腳的方法還是在踩剎車時，用腳掌踩，腳后跟往左一點，保持在踩剎車時，腳離油門踏板遠點，安全有保障。

汽車離合器用左腳操作，除了用到時踩一下，平時巡航行駛時腳放邊上，不應該放在踏板上，一則累二則，常常不小心用力下半離合，容易燒毀離合器。剎車和油門用右腳控制，右腳以腳后跟為圓心支點，腳掌左右擺動，分別踩剎車和加油門，因為一個腳，剎車和油門非此即彼，同時只踩一個。巡航時右腳基本在控制油門，剎車偶爾過去踩一下，長途行駛相對右腳要比左腳累一些。