引擎就是發(fā)動機，發(fā)動機就是引擎。發(fā)動機就是打開發(fā)動機蓋后之后可以看到的在發(fā)動機艙內的東西。

大部分汽車都在使用往復式活塞發(fā)動機，這種發(fā)動機內部有曲柄連桿機構，曲柄連桿機構可以將活塞的上下運動轉換為曲軸的旋轉運動。

活塞式發(fā)動機在工作時有四個沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

在吸氣沖程時，進氣門打開，此時活塞向下運行吸入空氣或可燃混合氣。

在壓縮沖程時，進排氣門都關閉，此時活塞向上運行壓縮可燃混合氣。

在做功沖程時，進排氣門都關閉，此時活塞到達上止點，火花塞會點火，可燃混合氣會燃燒向下推動活塞。

在排氣沖程時，進氣門關閉排氣門打開，此時活塞向上運動將燃燒產生的廢氣排出。

四沖程活塞發(fā)動機的工作原理相當簡單，當然這只是理論，發(fā)動機實際工作時的過程也是有些復雜的，發(fā)動機有氣門正時，有點火提前角，有氣門重疊角等，有些發(fā)動機還可以改變氣門正時和氣門升程。

大部分汽車都在采用渦輪增壓技術，渦輪增壓發(fā)動機的工作原理與上述原理一樣，只是進氣方式不同。