單渦輪和雙渦輪比較，毫無疑問是雙渦輪更好。因為雙渦輪可以提高渦輪的響應時間。

單渦輪會有渦輪延遲，而雙渦輪則可以很好的解決渦輪延遲的問題。

雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。對于渦輪本身并沒有什么區別，像是工作原理，主要結構，零件材料都幾乎一樣。

只不過雙渦輪增壓是兩個渦輪，單渦輪增壓是一個渦輪。

雙渦輪大體可以分為兩種形式，一種是并聯，一種是串聯。

所謂并聯指的是：左右各一個，各自負責一半的氣缸。可以有效降低渦輪的響應遲滯。

所謂串聯指的是：一個大的帶一個小的。轉速低的時候小渦輪啟動，轉速高的時候大渦輪啟動。

也就是說，低速時較少的排氣帶動小渦輪以此來產生足夠的進氣壓力。當發動機轉速提升以后，高速渦輪工作進入高增壓值的狀態，提供連貫的強勁動力。

但是雙渦輪增壓的汽車成本增加，油耗也會增加，后續所需的養車費用也會增加。不過都已經買的起雙渦輪增壓的汽車了，也就不差這點油錢了。