汽車龍骨也叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支持輪胎的金屬部件，中心是裝在車軸上的。

汽車的輪轂，對外觀要求沒那么多要求，但是散熱性是一定要滿足要求，工藝上采用烤漆處理，成本不高而且顏色比較靚麗，使用的時間較長。

汽車輪轂根據(jù)使用的材料，可以分為鋼輪轂和合金輪轂，各有各的優(yōu)點(diǎn)和弊端，來看一下：

一、鋼輪轂：

鋼輪轂最大的優(yōu)點(diǎn)就是制作工藝簡單，多采用鑄造工藝，成本相對較低，抗金屬疲勞能力較強(qiáng)，總結(jié)來說就是既便宜又結(jié)實(shí)。

缺點(diǎn)也比較明顯，比如：外觀比較丑陋，重量要更重，慣性阻力大，散熱性一般，而且非常容易生銹。

二、合金輪轂：

合金輪轂的重量比較輕，慣性阻力相對更小，制作的精度更高。在高速轉(zhuǎn)動時，合金輪轂的輪轂變形度小，有利于汽車提高直線行駛的能力，可以減少油耗。合金輪轂的散熱性是鋼輪轂的3倍左右，對于汽車的制動起到一定的提升作用。

合金輪轂使用的材料多為鉻、鈦等材料，制作的成本較高，這也就是它的缺點(diǎn)了。