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據央視財經消息，多地超標電動自行車退市在即換新車遇漲價。
在浙江杭州的華東電動自行車市場，門店銷售人員表示，從去年第三季度開始，各電動自行車品牌陸續上調價格，漲價幅度大的甚至超千元。
杭州某品牌電動自行車門店銷售：體積大一點的、符合標準的、續航長一點的電動自行車價位偏高。每輛車整體價格拉高了500-1000元。
杭州某品牌電動自行車門店銷售：以前這種大的車型普遍是在2000多元。現在都是3500-3800元，現在就這個行情。
為了減輕剛需消費者的負擔，電動自行車企業紛紛加大以舊換新的折扣力度，刺激新國標電動自行車的銷售。
浙江省東陽市消費者：原來那些老的電動車要換掉，我們置換了三輛車，舊車抵了三千多元。
據統計，到今年底，浙江全省超1000萬輛備案超標電動自行車面臨退市。
而在在浙江臺州的一家電動自行車生產工廠，五條生產線每天可以往浙江、河南等多個省份輸送三千余輛電動自行車。去年開始，鋰電池、電機等核心零部件價格上漲迅速，企業利潤空間也跟著壓縮不少。
某品牌電動自行車浙江工廠總經理劉云峰：這種金屬價格漲幅帶來成本增加，一個電機價格增加了20%-30%。除了電機以外，鋰電池用到的鋰，還有外觀件用到的化工原料都在不同程度地漲價。
數據顯示：去年年初開始，我國動力電池原材料價格大幅上漲。一個新國標要求的48伏24安時鋰電池，價格從去年10月的720元，已漲至如今的1100元左右。
