京張鐵路是從哪里到哪里

從北京豐臺(tái)區(qū)到河北張家口。京張鐵路是袁世凱在清政府排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師修建的。京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長(zhǎng)200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。

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導(dǎo)讀從北京豐臺(tái)區(qū)到河北張家口。京張鐵路是袁世凱在清政府排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師修建的。京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長(zhǎng)200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。

從北京豐臺(tái)區(qū)到河北張家口。

京張鐵路是袁世凱在清政府排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師修建的。

京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長(zhǎng)200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。