490帶增壓多大馬力

490是指四缸缸徑為90毫米的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了渦輪增壓系統(tǒng)后馬力可以達(dá)到90到100匹。不帶渦輪增壓系統(tǒng)的490發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在60匹左右，增加渦輪增壓系統(tǒng)馬力可以提升30到40匹。

渦輪增壓技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最直接的手段，但是渦輪增壓技術(shù)在誕生之初并不是應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上的，而是應(yīng)用在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上的。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

后來，渦輪增壓技術(shù)才被大面積應(yīng)用在了汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)的原理是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。

渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣渦輪可以旋轉(zhuǎn)，此時(shí)進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以將空氣壓縮并且輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，這樣可以在不提高排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加之后再增加噴油量，這樣是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的。