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如果出現了缸壓不足的情況，應該去專業機構檢查維修。導致缸壓不足的原因有活塞環與汽缸壁間隙過大，汽缸墊出現裂紋，火花塞沒有擰緊等。
汽車的發動機工作原理非常簡單，汽車的發動機有四個沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。
當發動機處于吸氣沖程時，進氣門會打開，此時活塞會向下運行吸入可燃混合氣。
當發動機處于壓縮沖程時，進氣門排氣門都關閉，此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。
當發動機處于做功沖程時，進排氣門都關閉，等活塞到達上止點之后，火花塞會點燃可燃混合氣，這樣可燃混合氣會燃燒，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞。
如果缸壓不足，那燃燒的可燃混合氣在向下推動活塞的過程中壓力會減小，這樣會導致發動機出現動力不足和運轉平順性變差的現象。
如果出現了這種情況，一定要去專業機構維修。
專業機構的維修人員首先會用缸壓表檢測汽缸壓力，然后從缸壓表的讀數來判斷什么部件損壞了。
如果是活塞環與汽缸壁間隙過大導致了缸壓過低，那有可能需要大修發動機。
