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    世界三大車系是什么

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    世界三大車系是什么

    三大車系:美系車輛、日韓系車輛、歐洲車輛。1、美系車輛:美國車寬大、懸架柔軟、大扭力、空調棒的特性成了安全舒適豪華的代表。但負面地說,美國車因寬大而耗油,因懸架柔軟而適合高速行駛或拐彎,而且高速行駛時缺乏需要的大馬力。2、 日韓系車輛:日本車的特性是平順、省油、好開、涂裝優(yōu)異、儀裝細致、品質優(yōu)秀。但缺乏歐洲車有的品牌傳統(tǒng)、引擎?zhèn)€性和外觀美學設計以及美國車寬大、懸架柔軟、大扭力的特性。3、 歐洲車輛:以優(yōu)良的發(fā)動機見長,高壓縮比、高馬力的發(fā)動機設計比比皆是。歐洲車仍然以高速著稱,剎車系統(tǒng)較佳,但懸架系統(tǒng)較硬。外形設計典雅,產(chǎn)品性能可,折舊較低,具有優(yōu)良品牌傳統(tǒng)。
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    導讀三大車系:美系車輛、日韓系車輛、歐洲車輛。1、美系車輛:美國車寬大、懸架柔軟、大扭力、空調棒的特性成了安全舒適豪華的代表。但負面地說,美國車因寬大而耗油,因懸架柔軟而適合高速行駛或拐彎,而且高速行駛時缺乏需要的大馬力。2、 日韓系車輛:日本車的特性是平順、省油、好開、涂裝優(yōu)異、儀裝細致、品質優(yōu)秀。但缺乏歐洲車有的品牌傳統(tǒng)、引擎?zhèn)€性和外觀美學設計以及美國車寬大、懸架柔軟、大扭力的特性。3、 歐洲車輛:以優(yōu)良的發(fā)動機見長,高壓縮比、高馬力的發(fā)動機設計比比皆是。歐洲車仍然以高速著稱,剎車系統(tǒng)較佳,但懸架系統(tǒng)較硬。外形設計典雅,產(chǎn)品性能可,折舊較低,具有優(yōu)良品牌傳統(tǒng)。

    三大車系:美系車輛、日韓系車輛、歐洲車輛。

    1、美系車輛:美國車寬大、懸架柔軟、大扭力、空調棒的特性成了安全舒適豪華的代表。但負面地說,美國車因寬大而耗油,因懸架柔軟而適合高速行駛或拐彎,而且高速行駛時缺乏需要的大馬力;

    2、 日韓系車輛:日本車的特性是平順、省油、好開、涂裝優(yōu)異、儀裝細致、品質優(yōu)秀。但缺乏歐洲車有的品牌傳統(tǒng)、引擎?zhèn)€性和外觀美學設計以及美國車寬大、懸架柔軟、大扭力的特性;

    3、 歐洲車輛:以優(yōu)良的發(fā)動機見長,高壓縮比、高馬力的發(fā)動機設計比比皆是。歐洲車仍然以高速著稱,剎車系統(tǒng)較佳,但懸架系統(tǒng)較硬。外形設計典雅,產(chǎn)品性能可,折舊較低,具有優(yōu)良品牌傳統(tǒng)。

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    三大車系:美系車輛、日韓系車輛、歐洲車輛。1、美系車輛:美國車寬大、懸架柔軟、大扭力、空調棒的特性成了安全舒適豪華的代表。但負面地說,美國車因寬大而耗油,因懸架柔軟而適合高速行駛或拐彎,而且高速行駛時缺乏需要的大馬力。2、 日韓系車輛:日本車的特性是平順、省油、好開、涂裝優(yōu)異、儀裝細致、品質優(yōu)秀。但缺乏歐洲車有的品牌傳統(tǒng)、引擎?zhèn)€性和外觀美學設計以及美國車寬大、懸架柔軟、大扭力的特性。3、 歐洲車輛:以優(yōu)良的發(fā)動機見長,高壓縮比、高馬力的發(fā)動機設計比比皆是。歐洲車仍然以高速著稱,剎車系統(tǒng)較佳,但懸架系統(tǒng)較硬。外形設計典雅,產(chǎn)品性能可,折舊較低,具有優(yōu)良品牌傳統(tǒng)。
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