數(shù)控車?yán)煤瓿绦蚣庸ぬ菪温菁y

梯形螺紋通常比三角螺紋螺距和牙型大，致使梯形螺紋車削時，吃刀深、走刀快、切削余量大、切削抗力大，這就導(dǎo)致了梯形螺紋的車削加工難度較大。由于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車低轉(zhuǎn)速低扭矩原因，梯形螺紋數(shù)控車床上不得不采用小吃刀量快進(jìn)給方式加工，加工中的刀路復(fù)雜，采用基本指令數(shù)控編程繁瑣，而采用宏程序編程可以很好解決這一問題。宏程序指令適合拋物線、橢圓、雙曲線等沒有插補(bǔ)指令的曲線編程；適合圖形一樣，只是尺寸不同的系列零件的編程；適合工藝路徑一樣，只是位置參數(shù)不同的系列零件的編程，較大地簡化編程；擴(kuò)展應(yīng)用范圍。用宏程序編程時變量的設(shè)置是核心內(nèi)容，一是要變量盡可能少，避免影響數(shù)控系統(tǒng)計算速度，二是便于構(gòu)成循環(huán)。

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導(dǎo)讀梯形螺紋通常比三角螺紋螺距和牙型大，致使梯形螺紋車削時，吃刀深、走刀快、切削余量大、切削抗力大，這就導(dǎo)致了梯形螺紋的車削加工難度較大。由于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車低轉(zhuǎn)速低扭矩原因，梯形螺紋數(shù)控車床上不得不采用小吃刀量快進(jìn)給方式加工，加工中的刀路復(fù)雜，采用基本指令數(shù)控編程繁瑣，而采用宏程序編程可以很好解決這一問題。宏程序指令適合拋物線、橢圓、雙曲線等沒有插補(bǔ)指令的曲線編程；適合圖形一樣，只是尺寸不同的系列零件的編程；適合工藝路徑一樣，只是位置參數(shù)不同的系列零件的編程，較大地簡化編程；擴(kuò)展應(yīng)用范圍。用宏程序編程時變量的設(shè)置是核心內(nèi)容，一是要變量盡可能少，避免影響數(shù)控系統(tǒng)計算速度，二是便于構(gòu)成循環(huán)。