雙離合是不是自動擋
雙離合是不是自動擋
是的，雙離合變速箱也算是自動變速器，和自動擋的汽車一樣，也是沒有離合踏板的。傳統自動擋用液力變矩器的柔性連接連接起發動機飛輪和變速箱，代替了手擋上的離合器。而雙離合又回到手擋式的摩擦片剛性連接，雙離合比手擋效率更高，因為傳遞動力沒有因為摘擋而中斷，比自動擋的液力傳遞扭矩效率也高，雙離合代表著變速箱技術的未來。雙離合變速箱比普通的自動變速箱多一個輸出軸，主要是為了增壓驅動分開和結合時的速度，在這中間可以節省很多時間，因此動能傳輸更有效，更快速。就好比一個人只有一只手和兩只手的區別，一只手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而兩只手就好了，完成了動作后，不必移動位置，另一個手馬上執行下一個動作，省了不少時間，當然了，中間還省下踩離合，雙離合沒有離合踏板。
導讀是的，雙離合變速箱也算是自動變速器，和自動擋的汽車一樣，也是沒有離合踏板的。傳統自動擋用液力變矩器的柔性連接連接起發動機飛輪和變速箱，代替了手擋上的離合器。而雙離合又回到手擋式的摩擦片剛性連接，雙離合比手擋效率更高，因為傳遞動力沒有因為摘擋而中斷，比自動擋的液力傳遞扭矩效率也高，雙離合代表著變速箱技術的未來。雙離合變速箱比普通的自動變速箱多一個輸出軸，主要是為了增壓驅動分開和結合時的速度，在這中間可以節省很多時間，因此動能傳輸更有效，更快速。就好比一個人只有一只手和兩只手的區別，一只手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而兩只手就好了，完成了動作后，不必移動位置，另一個手馬上執行下一個動作，省了不少時間，當然了，中間還省下踩離合，雙離合沒有離合踏板。
是的，雙離合變速箱也算是自動變速器，和自動擋的汽車一樣，也是沒有離合踏板的。傳統自動擋用液力變矩器的柔性連接連接起發動機飛輪和變速箱，代替了手擋上的離合器。而雙離合又回到手擋式的摩擦片剛性連接，雙離合比手擋效率更高，因為傳遞動力沒有因為摘擋而中斷，比自動擋的液力傳遞扭矩效率也高，雙離合代表著變速箱技術的未來。
雙離合變速箱比普通的自動變速箱多一個輸出軸，主要是為了增壓驅動分開和結合時的速度，在這中間可以節省很多時間，因此動能傳輸更有效，更快速。就好比一個人只有一只手和兩只手的區別，一只手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而兩只手就好了，完成了動作后，不必移動位置，另一個手馬上執行下一個動作，省了不少時間，當然了，中間還省下踩離合，雙離合沒有離合踏板。
雙離合是不是自動擋
是的，雙離合變速箱也算是自動變速器，和自動擋的汽車一樣，也是沒有離合踏板的。傳統自動擋用液力變矩器的柔性連接連接起發動機飛輪和變速箱，代替了手擋上的離合器。而雙離合又回到手擋式的摩擦片剛性連接，雙離合比手擋效率更高，因為傳遞動力沒有因為摘擋而中斷，比自動擋的液力傳遞扭矩效率也高，雙離合代表著變速箱技術的未來。雙離合變速箱比普通的自動變速箱多一個輸出軸，主要是為了增壓驅動分開和結合時的速度，在這中間可以節省很多時間，因此動能傳輸更有效，更快速。就好比一個人只有一只手和兩只手的區別，一只手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而兩只手就好了，完成了動作后，不必移動位置，另一個手馬上執行下一個動作，省了不少時間，當然了，中間還省下踩離合，雙離合沒有離合踏板。
為你推薦
科技
