車開(kāi)空調(diào)油耗增加多少

車開(kāi)空調(diào)油耗具體增加量要依據(jù)車型和空調(diào)大小來(lái)決定的，沒(méi)有一個(gè)具體的數(shù)值。一般來(lái)講，夏天開(kāi)空調(diào)都會(huì)造成油耗升高，因?yàn)槠嚳照{(diào)會(huì)占發(fā)動(dòng)機(jī)功率，通常約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，具體情況與汽車排量及車速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是開(kāi)冷風(fēng)還是開(kāi)暖風(fēng)，車上的油耗都會(huì)變多。汽車空調(diào)的制冷原理是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中的熱量而形成的。這個(gè)過(guò)程中動(dòng)力來(lái)源是空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)則是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此空調(diào)肯定是需要消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以說(shuō)汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)耗油是成立的。

推薦度：

點(diǎn)擊下載本文 文檔為doc格式

導(dǎo)讀車開(kāi)空調(diào)油耗具體增加量要依據(jù)車型和空調(diào)大小來(lái)決定的，沒(méi)有一個(gè)具體的數(shù)值。一般來(lái)講，夏天開(kāi)空調(diào)都會(huì)造成油耗升高，因?yàn)槠嚳照{(diào)會(huì)占發(fā)動(dòng)機(jī)功率，通常約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，具體情況與汽車排量及車速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是開(kāi)冷風(fēng)還是開(kāi)暖風(fēng)，車上的油耗都會(huì)變多。汽車空調(diào)的制冷原理是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中的熱量而形成的。這個(gè)過(guò)程中動(dòng)力來(lái)源是空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)則是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此空調(diào)肯定是需要消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以說(shuō)汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)耗油是成立的。

通常百公里油耗10升的汽車，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是開(kāi)冷風(fēng)還是開(kāi)暖風(fēng)，車上的油耗都會(huì)變多。

汽車空調(diào)的制冷原理是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中的熱量而形成的。

這個(gè)過(guò)程中動(dòng)力來(lái)源是空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)則是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此空調(diào)肯定是需要消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以說(shuō)汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)耗油是成立的。