汽車(chē)火花塞上面那東東叫什么
汽車(chē)火花塞上面那東東叫什么
汽車(chē)火花塞上方為缸線。缸線就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也叫分缸線、分火線、高壓點(diǎn)火線。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。缸線大體上分為四部分，分別為導(dǎo)電材料、絕緣膠皮、火線圈接頭、火花塞接頭。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一起，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為單缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。
導(dǎo)讀汽車(chē)火花塞上方為缸線。缸線就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也叫分缸線、分火線、高壓點(diǎn)火線。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。缸線大體上分為四部分，分別為導(dǎo)電材料、絕緣膠皮、火線圈接頭、火花塞接頭。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一起，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為單缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。
汽車(chē)火花塞上方為缸線。
缸線就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也叫分缸線、分火線、高壓點(diǎn)火線。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。缸線大體上分為四部分，分別為導(dǎo)電材料、絕緣膠皮、火線圈接頭、火花塞接頭。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一起，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為單缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。
汽車(chē)火花塞上面那東東叫什么
汽車(chē)火花塞上方為缸線。缸線就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也叫分缸線、分火線、高壓點(diǎn)火線。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。缸線大體上分為四部分，分別為導(dǎo)電材料、絕緣膠皮、火線圈接頭、火花塞接頭。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了缸線，缸線和點(diǎn)火線圈做到了一起，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積大大減小，為單缸獨(dú)立點(diǎn)火提供了更加便利的條件。
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