Taycan的前懸架使用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨立懸架。

雙叉臂式獨立懸架是偏向動力性的一種懸掛類型，這種類型的懸架的結構比較復雜，相對于其它類型的懸架來說，這種類型的懸架占用的空間比較大，值得一提的是，汽車使用雙叉臂式獨立懸架之后，在四輪定位參數調校上面也更要復雜一些。

這種類型的懸架優(yōu)點也是非常多的，駕駛汽車在高速轉彎的過程中，汽車的防側傾能力和抓地性能要更好一些。

這款車的后懸架使用的是多連桿式獨立懸架，多連桿式獨立懸架是將A型控制臂拆分為前后兩個控制臂，汽車上使用多連桿式獨立懸架之后可以提高汽車的穩(wěn)定性和操控性。

多連桿式獨立懸架都是高檔汽車才會使用的，因為懸架使用的連桿比較多，這種類型的懸架生產和制造的成本也比較高，一般來說，家用轎車或者是一些小型汽車是不會使用這種類型的懸架的，因為懸架占用的空間比較大。