廣東省最長的隧道在哪里

是粵北韶關樂昌境內的京廣鐵路線上的大瑤山遂道。大瑤山隧道是中國已通車的最長雙線電氣化鐵路隧道，其長度在世界鐵路隧道中列第10位。位于廣東省北部韶關市西北坪石至樂昌間的京廣鐵路衡廣復線上，自北向南穿越大瑤山，全長14295米。隧道埋深70至910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由于采用截彎取直的長隧道設計方案，隧道建成后，比既有鐵路坪石至樂昌間縮短約15公里。開挖大瑤山隧道，推行了國外最先進的設計和施工的方法："新奧法"。采用80年代國內外最先進的大型機械，實現了主要工序：鉆爆、支護、裝運三條機械化作業線。

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導讀是粵北韶關樂昌境內的京廣鐵路線上的大瑤山遂道。大瑤山隧道是中國已通車的最長雙線電氣化鐵路隧道，其長度在世界鐵路隧道中列第10位。位于廣東省北部韶關市西北坪石至樂昌間的京廣鐵路衡廣復線上，自北向南穿越大瑤山，全長14295米。隧道埋深70至910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由于采用截彎取直的長隧道設計方案，隧道建成后，比既有鐵路坪石至樂昌間縮短約15公里。開挖大瑤山隧道，推行了國外最先進的設計和施工的方法："新奧法"。采用80年代國內外最先進的大型機械，實現了主要工序：鉆爆、支護、裝運三條機械化作業線。

是粵北韶關樂昌境內的京廣鐵路線上的大瑤山遂道。

大瑤山隧道是中國已通車的最長雙線電氣化鐵路隧道，其長度在世界鐵路隧道中列第10位。位于廣東省北部韶關市西北坪石至樂昌間的京廣鐵路衡廣復線上，自北向南穿越大瑤山，全長14295米。隧道埋深70至910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由于采用截彎取直的長隧道設計方案，隧道建成后，比既有鐵路坪石至樂昌間縮短約15公里。開挖大瑤山隧道，推行了國外最先進的設計和施工的方法："新奧法"。采用80年代國內外最先進的大型機械，實現了主要工序：鉆爆、支護、裝運三條機械化作業線。