科技
一般情況下是1.0升渦輪增壓發(fā)動機的動力更強的，但是具體的駕駛感受也要看這兩種發(fā)動機放在了什么車上。
渦輪增壓是很多發(fā)動機都在使用的技術，渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加進入發(fā)動機的空氣量，這樣是可以提高發(fā)動機的動力的。
渦輪增壓的原理非常簡單，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
進氣渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，并且排氣渦輪也與排氣歧管連接。
當發(fā)動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪開始旋轉后，進氣渦輪也會開始旋轉，此時進氣渦輪是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機的汽缸的。
增加進氣量之后還需要增加噴油量，這樣可以提升發(fā)動機的動力。
渦輪增壓發(fā)動機可以用更低的油耗和排量實現(xiàn)更強的動力。
隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放標準，有不少車企都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，這樣是可以降低尾氣排放的。
