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    自動擋上的m擋是什么

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    自動擋上的m擋是什么

    M擋,英文Manual的縮寫,手動模式。一般只有手自一體變速箱才會有這個功能。掛入M擋,就變?yōu)槭謩幽J剑枰謩訐Q擋。簡單理解就是:掛入M擋,車輛就是一個手動擋的汽車,駕駛員可以自己控制擋位。所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了電控裝置,使變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋。手動模式下變速箱模擬成手動變速箱,這樣變速箱就不會自動加減擋位了。手動模式一般在上下坡、超車、冰雪路面起步、堵車等情況下使用。附使用方法。一般在M字母的上下,還會有“+”“-”兩個符號。往“+”推一下就是加一擋;往“-”推一下就是減一擋。掛入M擋也很簡單,加減號在D擋的左側,向左掰擋把;加減號在D擋的右側,向右掰擋把。下面以加減號在D擋的右側舉例說明:汽車處在D擋的狀態(tài)下,直接向右一掰,就進入手動模式了。
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    導讀M擋,英文Manual的縮寫,手動模式。一般只有手自一體變速箱才會有這個功能。掛入M擋,就變?yōu)槭謩幽J剑枰謩訐Q擋。簡單理解就是:掛入M擋,車輛就是一個手動擋的汽車,駕駛員可以自己控制擋位。所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了電控裝置,使變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋。手動模式下變速箱模擬成手動變速箱,這樣變速箱就不會自動加減擋位了。手動模式一般在上下坡、超車、冰雪路面起步、堵車等情況下使用。附使用方法。一般在M字母的上下,還會有“+”“-”兩個符號。往“+”推一下就是加一擋;往“-”推一下就是減一擋。掛入M擋也很簡單,加減號在D擋的左側,向左掰擋把;加減號在D擋的右側,向右掰擋把。下面以加減號在D擋的右側舉例說明:汽車處在D擋的狀態(tài)下,直接向右一掰,就進入手動模式了。

    M擋,英文Manual的縮寫,手動模式。一般只有手自一體變速箱才會有這個功能。

    掛入M擋,就變?yōu)槭謩幽J剑枰謩訐Q擋。簡單理解就是:掛入M擋,車輛就是一個手動擋的汽車,駕駛員可以自己控制擋位。

    所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了電控裝置,使變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋。手動模式下變速箱模擬成手動變速箱,這樣變速箱就不會自動加減擋位了。

    手動模式一般在上下坡、超車、冰雪路面起步、堵車等情況下使用。

    附使用方法:

    一般在M字母的上下,還會有“+”“-”兩個符號。往“+”推一下就是加一擋;往“-”推一下就是減一擋。

    掛入M擋也很簡單,加減號在D擋的左側,向左掰擋把;加減號在D擋的右側,向右掰擋把。下面以加減號在D擋的右側舉例說明:汽車處在D擋的狀態(tài)下,直接向右一掰,就進入手動模式了。

    掛入M擋的時候,沒有時間、轉速等限制,變速箱會根據(jù)實時車速自動匹配適合的擋位。這個狀態(tài)下,駕駛員可以自己進行升擋或降擋,相當于開手動擋的車。

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    自動擋上的m擋是什么

    M擋,英文Manual的縮寫,手動模式。一般只有手自一體變速箱才會有這個功能。掛入M擋,就變?yōu)槭謩幽J剑枰謩訐Q擋。簡單理解就是:掛入M擋,車輛就是一個手動擋的汽車,駕駛員可以自己控制擋位。所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了電控裝置,使變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋。手動模式下變速箱模擬成手動變速箱,這樣變速箱就不會自動加減擋位了。手動模式一般在上下坡、超車、冰雪路面起步、堵車等情況下使用。附使用方法。一般在M字母的上下,還會有“+”“-”兩個符號。往“+”推一下就是加一擋;往“-”推一下就是減一擋。掛入M擋也很簡單,加減號在D擋的左側,向左掰擋把;加減號在D擋的右側,向右掰擋把。下面以加減號在D擋的右側舉例說明:汽車處在D擋的狀態(tài)下,直接向右一掰,就進入手動模式了。
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