為什么高鐵上的信號不好
為什么高鐵上的信號不好
高鐵經過的區域很廣，不僅有網絡發達的城市，也有荒無人煙的地帶，特別是那些遍布崇山峻嶺的地區，覆蓋的信號不佳，這是很難改變的客觀因素。手機的信號是需要各基站之間傳遞才能發送的。高鐵運行的速度是很快的，時速一般能達到200到300公里，在高速運行的時候，手機信號會在不同基站之間不停地切換，就會造成信號延遲甚至中斷。高鐵車廂內部需控制溫度，車廂的玻璃窗配備的是金屬涂層，可以減少熱量損失，但這些涂層也會阻礙電磁信號的進入，這也就導致了信號變差。
導讀高鐵經過的區域很廣，不僅有網絡發達的城市，也有荒無人煙的地帶，特別是那些遍布崇山峻嶺的地區，覆蓋的信號不佳，這是很難改變的客觀因素。手機的信號是需要各基站之間傳遞才能發送的。高鐵運行的速度是很快的，時速一般能達到200到300公里，在高速運行的時候，手機信號會在不同基站之間不停地切換，就會造成信號延遲甚至中斷。高鐵車廂內部需控制溫度，車廂的玻璃窗配備的是金屬涂層，可以減少熱量損失，但這些涂層也會阻礙電磁信號的進入，這也就導致了信號變差。
高鐵經過的區域很廣，不僅有網絡發達的城市，也有荒無人煙的地帶，特別是那些遍布崇山峻嶺的地區，覆蓋的信號不佳，這是很難改變的客觀因素。手機的信號是需要各基站之間傳遞才能發送的。高鐵運行的速度是很快的，時速一般能達到200到300公里，在高速運行的時候，手機信號會在不同基站之間不停地切換，就會造成信號延遲甚至中斷。高鐵車廂內部需控制溫度，車廂的玻璃窗配備的是金屬涂層，可以減少熱量損失，但這些涂層也會阻礙電磁信號的進入，這也就導致了信號變差。
為什么高鐵上的信號不好
高鐵經過的區域很廣，不僅有網絡發達的城市，也有荒無人煙的地帶，特別是那些遍布崇山峻嶺的地區，覆蓋的信號不佳，這是很難改變的客觀因素。手機的信號是需要各基站之間傳遞才能發送的。高鐵運行的速度是很快的，時速一般能達到200到300公里，在高速運行的時候，手機信號會在不同基站之間不停地切換，就會造成信號延遲甚至中斷。高鐵車廂內部需控制溫度，車廂的玻璃窗配備的是金屬涂層，可以減少熱量損失，但這些涂層也會阻礙電磁信號的進入，這也就導致了信號變差。
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