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    汽車行駛后空調(diào)才制冷是什么原因

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    汽車行駛后空調(diào)才制冷是什么原因

    1、空調(diào)壓縮機(jī)故障:形成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間,壓力達(dá)不到150Kpa~200Kpa,導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑不能正常循環(huán),空調(diào)在怠速時就會不冷。2、膨脹閥損壞:膨脹閥形成不了高壓,不到150Kpa的壓力,后面的蒸發(fā)器不能降溫,導(dǎo)致怠速時不冷。3、空調(diào)皮帶松或斷裂:傳動皮帶如果太松就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,加速磨損而不能傳遞動力,在怠速時動力就不足,所以沒有那么冷。4、冷凝器太臟:冷凝器是用來交換熱量的,它的表面如果太臟了,太多灰塵的污垢就會出現(xiàn)不制冷,自然空調(diào)也就不冷了。5、散熱器堵塞造成:車外散熱系統(tǒng)就會散熱不好,而在怠速時就會散熱不良,導(dǎo)致在怠速時不冷。6、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇故障;內(nèi)部有異響,或者電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,送風(fēng)氣流不足。
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    導(dǎo)讀1、空調(diào)壓縮機(jī)故障:形成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間,壓力達(dá)不到150Kpa~200Kpa,導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑不能正常循環(huán),空調(diào)在怠速時就會不冷。2、膨脹閥損壞:膨脹閥形成不了高壓,不到150Kpa的壓力,后面的蒸發(fā)器不能降溫,導(dǎo)致怠速時不冷。3、空調(diào)皮帶松或斷裂:傳動皮帶如果太松就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,加速磨損而不能傳遞動力,在怠速時動力就不足,所以沒有那么冷。4、冷凝器太臟:冷凝器是用來交換熱量的,它的表面如果太臟了,太多灰塵的污垢就會出現(xiàn)不制冷,自然空調(diào)也就不冷了。5、散熱器堵塞造成:車外散熱系統(tǒng)就會散熱不好,而在怠速時就會散熱不良,導(dǎo)致在怠速時不冷。6、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇故障;內(nèi)部有異響,或者電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,送風(fēng)氣流不足。

    1、空調(diào)壓縮機(jī)故障:形成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間,壓力達(dá)不到150Kpa~200Kpa,導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑不能正常循環(huán),空調(diào)在怠速時就會不冷。

    2、膨脹閥損壞:膨脹閥形成不了高壓,不到150Kpa的壓力,后面的蒸發(fā)器不能降溫,導(dǎo)致怠速時不冷。

    3、空調(diào)皮帶松或斷裂:傳動皮帶如果太松就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,加速磨損而不能傳遞動力,在怠速時動力就不足,所以沒有那么冷。

    4、冷凝器太臟:冷凝器是用來交換熱量的,它的表面如果太臟了,太多灰塵的污垢就會出現(xiàn)不制冷,自然空調(diào)也就不冷了。

    5、散熱器堵塞造成:車外散熱系統(tǒng)就會散熱不好,而在怠速時就會散熱不良,導(dǎo)致在怠速時不冷。

    6、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇故障;內(nèi)部有異響,或者電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,送風(fēng)氣流不足。

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    1、空調(diào)壓縮機(jī)故障:形成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間,壓力達(dá)不到150Kpa~200Kpa,導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑不能正常循環(huán),空調(diào)在怠速時就會不冷。2、膨脹閥損壞:膨脹閥形成不了高壓,不到150Kpa的壓力,后面的蒸發(fā)器不能降溫,導(dǎo)致怠速時不冷。3、空調(diào)皮帶松或斷裂:傳動皮帶如果太松就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,加速磨損而不能傳遞動力,在怠速時動力就不足,所以沒有那么冷。4、冷凝器太臟:冷凝器是用來交換熱量的,它的表面如果太臟了,太多灰塵的污垢就會出現(xiàn)不制冷,自然空調(diào)也就不冷了。5、散熱器堵塞造成:車外散熱系統(tǒng)就會散熱不好,而在怠速時就會散熱不良,導(dǎo)致在怠速時不冷。6、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇故障;內(nèi)部有異響,或者電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,送風(fēng)氣流不足。
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