九江長江大橋長度
九江長江大橋長度
九江長江大橋位于江西省九江市潯陽區(qū)和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上，是中國90年代中期長江上規(guī)模最大的公、鐵兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線和公路干線G105國道跨越長江的重要橋梁。大橋全長7675米，公路橋長4460米，江中有橋墩10 個，共架設11孔鋼梁，最大跨度216米，最小跨度126米。九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋于1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的天塹通途，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅游景點。
導讀九江長江大橋位于江西省九江市潯陽區(qū)和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上，是中國90年代中期長江上規(guī)模最大的公、鐵兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線和公路干線G105國道跨越長江的重要橋梁。大橋全長7675米，公路橋長4460米，江中有橋墩10 個，共架設11孔鋼梁，最大跨度216米，最小跨度126米。九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋于1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的天塹通途，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅游景點。
九江長江大橋位于江西省九江市潯陽區(qū)和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上，是中國90年代中期長江上規(guī)模最大的公、鐵兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線和公路干線G105國道跨越長江的重要橋梁。大橋全長7675米，公路橋長4460米，江中有橋墩10 個，共架設11孔鋼梁，最大跨度216米，最小跨度126米。九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋于1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的天塹通途，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅游景點 。
九江長江大橋長度
九江長江大橋位于江西省九江市潯陽區(qū)和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上，是中國90年代中期長江上規(guī)模最大的公、鐵兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線和公路干線G105國道跨越長江的重要橋梁。大橋全長7675米，公路橋長4460米，江中有橋墩10 個，共架設11孔鋼梁，最大跨度216米，最小跨度126米。九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋于1993年1月16日建成，是京九鐵路和合九鐵路的天塹通途，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。九江長江大橋是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅游景點。
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