l是low的縮寫，l擋是低速擋。l擋可以在上陡坡或下陡坡的時候使用。掛入l擋之后，變速箱會保持在較低的擋位不升擋，汽車在低速擋的時候輪上扭矩會變大，此時更利于爬坡。在下坡時，掛入低速擋可以利用發動機制動給汽車減速。

在下一些比較陡峭比較長的坡道時，建議一定要掛入低速擋，如果此時只依靠制動系統給汽車減速，很容易導致制動系統出現過熱失靈的情況，這是非常危險的。

大部分搭載at變速箱或雙離合變速箱的汽車都是沒有l擋的，只有一些搭載cvt變速箱的汽車才會有l擋。

搭載at變速箱和雙離合變速箱的汽車大多數都會有m擋，m擋是自動變速箱的手動模式。

掛入m擋之后，可以使用方向盤后面的換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋，也可以使用換擋桿來控制變速箱升擋或降擋。

在上坡或下坡時可以直接切換到m擋，然后手動降擋。

m擋的功能比l擋要多，m擋還可以在超車或激烈駕駛的時候使用。

但是自動變速箱都是有保護程序的，如果切換到m擋之后駕駛員的操作不合理，變速箱是不會執行駕駛員的操作的。