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    日系車為什么愛用cvt變速箱

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    日系車為什么愛用cvt變速箱

    因為cvt變速箱的體積小,重量輕,所以使用cvt變速箱的汽車一般是比較省油的,日系車是比較追求燃油經濟性的。并且日系車大部分都比較便宜,cvt變速箱的制造成本也是比較低的,所以大部分日系車都喜歡使用cvt變速箱。cvt變速箱的結構非常簡單,這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,這種變速箱是依靠鋼片鏈條在錐輪上的不同位置來變速變扭的。cvt變速箱的可靠性和耐用性是比較好的。常見的自動變速箱有at變速箱,cvt變速箱,dct變速箱。dct變速箱也就是大家經常說的雙離合變速箱,這種變速箱的換擋速度快,傳動效率高,有很多性能車和追求運動操控的汽車會使用雙離合變速箱。at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛的變速箱。并且at變速箱的研發和制造成本也是比較高的。
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    導讀因為cvt變速箱的體積小,重量輕,所以使用cvt變速箱的汽車一般是比較省油的,日系車是比較追求燃油經濟性的。并且日系車大部分都比較便宜,cvt變速箱的制造成本也是比較低的,所以大部分日系車都喜歡使用cvt變速箱。cvt變速箱的結構非常簡單,這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,這種變速箱是依靠鋼片鏈條在錐輪上的不同位置來變速變扭的。cvt變速箱的可靠性和耐用性是比較好的。常見的自動變速箱有at變速箱,cvt變速箱,dct變速箱。dct變速箱也就是大家經常說的雙離合變速箱,這種變速箱的換擋速度快,傳動效率高,有很多性能車和追求運動操控的汽車會使用雙離合變速箱。at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛的變速箱。并且at變速箱的研發和制造成本也是比較高的。

    因為cvt變速箱的體積小,重量輕,所以使用cvt變速箱的汽車一般是比較省油的,日系車是比較追求燃油經濟性的。并且日系車大部分都比較便宜,cvt變速箱的制造成本也是比較低的,所以大部分日系車都喜歡使用cvt變速箱。

    日系車并不追求什么運動和操控,日系車追求燃油經濟性,舒適性,便宜,耐用,所以大部分日系車都會使用cvt變速箱。

    cvt變速箱的結構非常簡單,這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,這種變速箱是依靠鋼片鏈條在錐輪上的不同位置來變速變扭的。

    cvt變速箱的可靠性和耐用性是比較好的。

    常見的自動變速箱有at變速箱,cvt變速箱,dct變速箱。

    dct變速箱也就是大家經常說的雙離合變速箱,這種變速箱的換擋速度快,傳動效率高,有很多性能車和追求運動操控的汽車會使用雙離合變速箱。

    at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛的變速箱。并且at變速箱的研發和制造成本也是比較高的。

    豪華車都會使用at變速箱,這種變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱好,并且可靠性耐用性也要比雙離合變速箱好。

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    日系車為什么愛用cvt變速箱

    因為cvt變速箱的體積小,重量輕,所以使用cvt變速箱的汽車一般是比較省油的,日系車是比較追求燃油經濟性的。并且日系車大部分都比較便宜,cvt變速箱的制造成本也是比較低的,所以大部分日系車都喜歡使用cvt變速箱。cvt變速箱的結構非常簡單,這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,這種變速箱是依靠鋼片鏈條在錐輪上的不同位置來變速變扭的。cvt變速箱的可靠性和耐用性是比較好的。常見的自動變速箱有at變速箱,cvt變速箱,dct變速箱。dct變速箱也就是大家經常說的雙離合變速箱,這種變速箱的換擋速度快,傳動效率高,有很多性能車和追求運動操控的汽車會使用雙離合變速箱。at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛的變速箱。并且at變速箱的研發和制造成本也是比較高的。
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