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    換輪胎有必要做動(dòng)平衡嗎

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    換輪胎有必要做動(dòng)平衡嗎

    一般更換或維修過輪胎系統(tǒng)都是有必要做動(dòng)平衡的,因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng),會(huì)因?yàn)閯?dòng)平衡配重塊的脫落,造成輪胎的配重平衡失衡。凡是改變了車輪某一部分質(zhì)量的操作,都需要做動(dòng)平衡。由于更換了新胎,汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成,但由于種種原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)高速行駛時(shí),會(huì)形成不平衡狀態(tài),危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動(dòng)平衡機(jī)會(huì)顯示數(shù)據(jù),如果顯示0,就說明不需要做動(dòng)平衡,顯示別的數(shù)據(jù)說明需要用這數(shù)據(jù)的重量來達(dá)到平衡。所以說更換新胎和補(bǔ)胎之后都要做動(dòng)平衡,保證在高速行駛狀態(tài)下輪子處在動(dòng)平衡狀態(tài)。
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    導(dǎo)讀一般更換或維修過輪胎系統(tǒng)都是有必要做動(dòng)平衡的,因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng),會(huì)因?yàn)閯?dòng)平衡配重塊的脫落,造成輪胎的配重平衡失衡。凡是改變了車輪某一部分質(zhì)量的操作,都需要做動(dòng)平衡。由于更換了新胎,汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成,但由于種種原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)高速行駛時(shí),會(huì)形成不平衡狀態(tài),危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動(dòng)平衡機(jī)會(huì)顯示數(shù)據(jù),如果顯示0,就說明不需要做動(dòng)平衡,顯示別的數(shù)據(jù)說明需要用這數(shù)據(jù)的重量來達(dá)到平衡。所以說更換新胎和補(bǔ)胎之后都要做動(dòng)平衡,保證在高速行駛狀態(tài)下輪子處在動(dòng)平衡狀態(tài)。

    一般更換或維修過輪胎系統(tǒng)都是有必要做動(dòng)平衡的,因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng),會(huì)因?yàn)閯?dòng)平衡配重塊的脫落,造成輪胎的配重平衡失衡。凡是改變了車輪某一部分質(zhì)量的操作,都需要做動(dòng)平衡。

    由于更換了新胎,汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成,但由于種種原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)高速行駛時(shí),會(huì)形成不平衡狀態(tài),危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動(dòng)平衡機(jī)會(huì)顯示數(shù)據(jù),如果顯示0,就說明不需要做動(dòng)平衡,顯示別的數(shù)據(jù)說明需要用這數(shù)據(jù)的重量來達(dá)到平衡。所以說更換新胎和補(bǔ)胎之后都要做動(dòng)平衡,保證在高速行駛狀態(tài)下輪子處在動(dòng)平衡狀態(tài)。

    也可以簡(jiǎn)單自己看看是否需要做動(dòng)平衡,將輪胎懸起離開地面,讓輪胎高速旋轉(zhuǎn),看看輪胎靜止的時(shí)候是否停留在同一個(gè)地方或者停留在對(duì)角線的地方,如果一個(gè)方向輪胎停留的是任意處就不需要做動(dòng)平衡,反之總是停在一個(gè)地方,就需要做動(dòng)平衡了。

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    換輪胎有必要做動(dòng)平衡嗎

    一般更換或維修過輪胎系統(tǒng)都是有必要做動(dòng)平衡的,因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng),會(huì)因?yàn)閯?dòng)平衡配重塊的脫落,造成輪胎的配重平衡失衡。凡是改變了車輪某一部分質(zhì)量的操作,都需要做動(dòng)平衡。由于更換了新胎,汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成,但由于種種原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)高速行駛時(shí),會(huì)形成不平衡狀態(tài),危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動(dòng)平衡機(jī)會(huì)顯示數(shù)據(jù),如果顯示0,就說明不需要做動(dòng)平衡,顯示別的數(shù)據(jù)說明需要用這數(shù)據(jù)的重量來達(dá)到平衡。所以說更換新胎和補(bǔ)胎之后都要做動(dòng)平衡,保證在高速行駛狀態(tài)下輪子處在動(dòng)平衡狀態(tài)。
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